Lintlihvijad kasutavad abrasiivse vahendina pidevalt ringlevat lihvlinti. Elektrimootori jõul töötav seade saavutab pinna tasandamise ja töödeldavate detailide täpse viimistlemise. Selle põhiline tööloogika on järgmine: Mootor käitab veorulli ja tühikäigurulli, luues lihvlindile stabiilse ringliikumise. Toorik toimetatakse transpordilindi kaudu lihvlindi ja töölaua vahele. Lihvimislindi abrasiivne jõud eemaldab pinnajäägid, lisandid või liigse materjali. Samal ajal saavutab masin surverulli survet reguleerides ja lindi tera suurust kohandades kogu töötlemisvoo jämedast lihvimisest kuni peene viimistluseni.
一, Vale paigaldamine
Paljud lihvlindi purunemise juhtumid ulatuvad algpõhjuseni tagasi paigaldusfaasi.
- Vale pinge: liiga lõdva ja liiga pingul kahekordne lõks
- Liiga tihe: see on kõige levinum purunemise põhjus. Liigne pinge tekitab rihma tugi- ja sidemele tohutu eelpinge-, mis sarnaneb pideva "täieliku tõmbamisega". Käivituslöögi ja tavaliste lihvimiskoormuste ajal rebeneb rihm kergesti oma nõrgimates kohtades-liite või kesk{4}}osa.
- Liiga lõtv: rihm libiseb rullil, tekitades hõõrdesoojust, mis nõrgestab tugevalt alust, vähendades samal ajal lihvimise efektiivsust. Pikaajaline libisemine lühendab drastiliselt rihma eluiga, põhjustades lõpuks väsimust ja ülekuumenemishäireid.
- Enamikul lihvlindidel on liitekohas suunanooled. Need nooled peavad ühtima ajamirulli pöörlemissuunaga. Kui vuuk on valesti paigaldatud, lööb vuuk töötamise ajal korduvalt vastu lihvimisplatvormi ja töödeldavat detaili "astmeliselt", põhjustades tugevat vibratsiooni, kiiret kulumist, pragunemist ja võimalikku riket.
2, Seadmete halb seisukord
Halvasti hooldatud lihvmasin on lihvlintide "nähtamatu tapja".
- Rulli vale joondamine: surmav "läbilaskmine"
- Kui ajam ja käitatavad rullid ei ole paralleelsed, triivib lihvlint töötamise ajal pidevalt ühele küljele. Selle servad hõõruvad korduvalt vastu masina külgkaitsmeid või juhtrattaid ja löövad neid, põhjustades servade kiiret kulumist ja kulumist. See võib kiiresti lahti rebida tühimiku, mis levib kiiresti üle kogu turvavöö laiuse, põhjustades täieliku rebenemise.
- Rullide kulumine või saasteainete kogunemine: stabiilse vundamendi kaotus
- Rullid, mis on kulunud trumli-kujuliseks või koonusekujuliseks profiiliks, ei suuda lihvlindile ühtlast tuge pakkuda. Samamoodi võivad kummirulli pinnale kleepunud puidulaastud või tolm moodustada kõvastunud ladestusi, põhjustades rihma hüppamist töötamise ajal, koondades pinget ja kiirendades väsimust.
- Stagnatsioonimärgi kahjustus: lühike paus, püsiv kahju
- Lihvija asetamine töödeldavale detailile, kui see veel pöörleb, või seisva lindi pikaajaline kokkupuude toorikuga, kui see on tühikäigul, võib põhjustada kemikaalide või surve tekitamist kontaktpunktides "seisumisjälgede" tekkeks. See nõrgestab nendes kohtades substraati, luues luumurdude alguspunktid.
3, töö- ja valikulõksud
Operaatori harjumused ja lihvlindi valik on sama kriitilised.
- Liigne rõhk: vöö ülekoormamine
- Paljud operaatorid arvavad ekslikult, et tugeva allapoole suunatud surve kasutamine suurendab lihvimise efektiivsust. Tegelikkuses põhjustab see ainult mootori ülekoormust, rihma kiiret tuhmumist ja liigset kuumuse teket. Ülekuumenemine on liimi purunemise ja aluspinna murenemise peamine põhjus, mis suurendab oluliselt rihma purunemise ohtu. Laske rihma teravusel tööd teha, mitte survet avaldada.
- Ülesande jaoks sobimatu rihmavalik
- Liiga peene tera kasutamine raskete materjalide{0}}eemaldustööde jaoks hoiab ära laastude tõhusa eemaldamise, põhjustades kiiret ummistumist ja ülekuumenemist. Samamoodi ei talu X-tüüpi kerge-rihmade paigaldamine Y-tüüpi raskeveo-rihmade jaoks mõeldud seadmetele esimese pingele ja jõule.
4, Välised tegurid ja lihvlint ise
- Juhuslik kokkupõrge ja pakkimine
- Väikeste toorikute lihvimisel võib tükk jääda lihvlindi ja platvormi vahele, põhjustades silmapilkseid löökkahjustusi. Ebakorrapärase kujuga toorikute lihvimisel võivad teravad servad rihma pinna kinni jääda, mis võib põhjustada rebenemist.
- Lihvlindi ebaõige hoiustamine
- Lihvlintide hoidmine niiskes, kõrgel{0}}temperatuurilises või otseses päikesevalguses halvendab liimiomadusi ja substraadi tugevust, muutes need tavapärasel kasutamisel rabedaks.
Soovitused ja lahendused
1. Paigaldusprotseduuride standardiseerimine: järgige soovitatud pingesätteid, tagades, et lihvlintide elastsus on mõõdukas, kui seda sõrmedega kergelt vajutada. Kontrollige rangelt liigendi pöörlemissuunda.
2. Kehtestage seadmete kontrollimise protokoll: kontrollige ja kalibreerige regulaarselt rullide paralleelsust, puhastage rullide pindu ja hoidke seadmeid optimaalses seisukorras.
3. Täiustage operaatorite väljaõpet: propageerige põhimõtet "lase tööriistal tööd teha", et vältida jõulist kasutamist. Õppige õiget käivitus-/peatustehnikat ja lihvimisasendit.
4. Teaduslik valik ja ladustamine: valige abrasiivse rihma tüüp ja tera suurus vastavalt materjalile, eemaldamiskiirusele ja pinnaviimistluse nõuetele. Hoidke rihmasid jahedas ja kuivas keskkonnas.
Anyang Xinsheng Machine Tool Co., Ltdaastast 1946, suurim tööpinkide projekteerimise ja tootmise tehas Hiina keskosas. Kui otsite tööpinki, võtke meiega kindlasti ühendust. Palun saatke e-kiri aadressile:wells@aymachinetools.com. Võtame teiega esimesel võimalusel ühendust.